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中國時報【張潼╱台北報導】
阿曼籍漁船「Naham 3號」的26名船員終於獲釋。台北薇閣文教公益基金會董事長李傳洪，因與大陸海協會副祕書長王小兵私交甚篤，因而加入出資援救行列，談到這次成功贖人，李直言「真是奇蹟！」
李傳洪昨接受本報訪問時透露，事發後，立委蔡正元往來奔走，但當時的馬英九總統、行政院長張善政考量國際上為了避免助長海盜歪風，「政府不應付贖金給綁匪」的原則，想幫忙卻「心有餘而力不足」。
同時，台籍船東自稱沒錢，不願幫忙籌錢贖人，只願意付給輪機長家屬一筆生活費；李傳洪形容，當時哪裡便宜這起綁架案堪稱陷入「黑暗狀態」，直到王小兵接到公文了解此事，才讓案件出現轉機。
李傳洪說，2002年SARS流行期間，兩岸曾舉辦過視訊會議，當時上海也有捐防護衣給台灣，當時因緣際會認識王小兵；這次王小兵加入漁船援救行列，兩人也才有機會再搭上線。
確定加入援救行列後，李傳洪發現律師費、協調費甚至斡旋團隊到當地談判的交通費用，每一筆數字都很驚人，尤其一開始索國海盜稱收到120萬美金就願意放人，後來又一度漫天喊價到3倍以上，差點功敗垂成；況且，就算錢的問題解決了，還要面對常常出爾反爾的綁匪，最後還是靠著各界募資、團隊親赴現場協商，才使人質得以獲釋。
李傳洪說，人質遭擄近5年，他確實有花錢援救，但「出多少錢不要緊、有出就對了」，現在台北薇閣文教公益基金會的主任已陪著家屬去接人回家，一路上很不容易，「能到今天這一刻，真的是奇蹟！」
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者陳怡君╱台北報導】
陸客來台銳減，觀光局證實今年陸客起碼少40萬人。為「搶救觀光業」，行政院將補助3億台幣振興國旅，新版「國旅方案」擬限制國旅卡消費區域，一半以上費用（約8000元）須花在「旅遊重災區」。對此業界表示，雖看到第一步，但仍待政府公布詳細「遊戲規則」和配套措施。
交通部長賀陳旦和觀光局長周永暉2日赴立法院交通委員會備詢時坦言，全年來台陸客總數約少30至40萬人次。觀光局和政院研擬的新版「國旅方案」，鼓勵民眾在國內消費。
餐費、住宿都有補助
新版國旅方案主要包括，政院將撥3億元補助「受災」的陸客團旅行社，及受陸客衝擊最大的的南部和東部縣市，轉型推廣國旅行程，餐費、住宿費與旅費都有補助。另外也將限制國旅卡須有一半用在國內觀光旅遊消費。
台灣旅行同業全聯會發言人李奇嶽表示，政府雖提出挽救觀光業的第一步，「實行細節仍不清楚」，包括國旅卡適用的「重災區」到底是哪些地方，以及是否平假日都適用。
李奇嶽分析，台灣國旅市場有很大發展空間，國旅市場1年有1億4000萬人次，但僅1200萬人會透過旅行團跟團，通常是自己開車或乘車出遊，「還有很多經營空間，把國人留在台灣」。李奇嶽認為，相較發展東南亞客源，至少要1年以上「準備時間」，經營國旅市場更能在短期「救觀光」。
遊覽車工會理事長魯孝亞則認為，主管部門提出的「新國旅方案」，對遊覽車業者而言看得到吃不到，業者對遊戲規則仍不清楚。最主要是國旅車輛要求5年內車輛，但目前市場上約2300台都是10年以上的老車，現在陸客不來，老車又無法淘汰更新，服務國旅客人，等於兩頭空。業者建議，要發展觀光，車輛安全和整體旅遊品質也應重視，而非只對「重災區」補助。
籲政府提出明確配套
魯孝亞也呼籲，政府應提出明確配套措施，比如蔣公行館這些地方，過去主要靠陸客，台灣客很少去，如何以旅遊配套方案吸引台灣人，是下一步要做的事。
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